TRIOL

0%
Global link

Линия АТ24 CP

Электропривод Триол АТ24 PС (Progressing Cavity Pump – винтовой насос) —надежное и простое решение для насосов 15 до 75 кВт, со степенью защиты IP54 в металлическом корпусе.

запросить техническую информацию

Описание

  • Металлический корпус, исполнение IP54 для установки в под открытым небом;
  • Охлаждение активное;
  • Рабочая температура -20 ͦС ... + 55 ͦС;
  • Простое подключение входных и выходных кабелей;
  • Удобный съемный пульт с графическим дисплеем;
  • Встроенный тормозной резистор;
  • Наличие пассивного фильтра гармоник;
  • Устойчивость к длительным синусоидальным вибрационным воздействиям 0,5G в трех плоскостях;
  • Управление винтовым насосом;
  • Всегда в наличии на складе;
  • Энергоэффективность;
  • Современные технические решения;
  • Простота в эксплуатации;
  • Привлекательный дизайн;
  • Надежность;
  • Наличие пассивного фильтра гармоник;
Смотреть полностью
Модель Триол АТ24 Номинальная мощность двигателя, кВт Номинальный ток силовой цепи, А
АТ24-15К-380-RT***** 15 30
АТ24-22К-380-RT***** 22 45
АТ24-45К-380-RT***** 45 90
АТ24-55К-380-RT***** 55 110
АТ24-75К-380-RT***** 75 150

Параметр

Значение

Напряжение питания

3х380 В (-15 % ..+10 %)

Частота питания

50 Гц (-15 %..+10 %)

Входной фильтр

пассивный фильтр гармоник

Дроссель ЗПТ

встроенный

Вариант пульта

Графический дисплей, 160Х160 точек, диагональ 3"

Частота на выходе

0..400 Гц

Дискретность изменения часто- ты задания, Гц

0,1

Коэффициент мощности

> 0,93

КПД

96 ... 97 %

Пусковой ток

не выше расчетного входного тока

Ограничение тока

в двигательном и генераторном режимах

Законы управления

• линейная зависимость U/f
• квадратичная зависимость U/f
• программируемая зависимость U/f

Время разгона/торможения, с

0 ... 4000

Допустимая длина кабеля до двигателя

макс. 30 м (экран.)/макс. 50 м (неэкран)

Торможение

• выбегом
• частотное

Тормозной резистор

внешний

Частота ШИМ/ Базовая частота ШИМ

2 — 10 кГц

Диапазон частот для различных двигателей

0 — 400 Гц

Диапазон скорости

1:1000 в замкнутой системе с импульсным датчиком скорости 1:100 в разомкнутой системе

Статическая погрешность поддержания заданной скорости в режиме векторного управления без датчика скорости

не более 5 % при номинальной нагрузке на валу двигателя и номинальной скорости двигателя

Статическая погрешность поддержания заданной скорости в режиме векторного управления с датчиком скорости

не более 2 % при номинальной нагрузке на валу двигателя и номинальной скорости двигателя

Точность крутящего момента

+/- 5% в замкнутой системе; +/- 10% в разомкнутой системе

Характеристики перегрузки

120 % от номинального значения в течение 120 с, время усреднения —10 мин

Асинхронный профиль управления двигателем

• векторное управление в замкнутой системе с обратной связью по скорости
• векторное управление в разомкнутой системе без обратной связи по скорости
• управление соотношением напряжение/частота U/F (скалярное управление)

Регулировка цикла

ПИД-регулятор

Локальная сигнализация

работа, готовность, авария — зеленый, желтый и красный светодиоды соответственно

Питание

10 В DC, +/- 2 % ток не более 30 мA, 24 В, 60 мА

Изоляция

• изолированы цепи управления
• изолированы пользовательские цепи

Количество аналоговых входов

2

Тип аналогового входа

программируемые 4..20 мА, 0..5 мА, 0..10 В

Период дискретизации

4 мс

Количество аналоговых выходов

1

Количество дискретных выходов

4 релейных выхода

Тип дискретного выхода

2 выхода переключающего типа
2 выхода нормально разомкнутого типа

Дискретные входы с выбором логики (PNP или NPN)

6

Количество дискретных входов

8

Тип дискретного входа

• 24 В, входное сопротивление: около 4 кОм
• PTC датчик, переключение при сопротивлении 3 кOм/1,8кОм
• аварийный стоп

Ускорение и замедление

темпы разгона/торможения, линейная настраиваемая

Тип защиты

• силовой ключ (U,V,W,T)
• МТЗ аппарат (U,V,W) / МТЗ программ (U,V,W)
• температура ключей
• Ud max/ Ud min
• обрыв одной или нескольких фаз
• перегрев тормозного резистора
• перегруз двиг. /перегрев двиг

Электрическая прочность

для силовых цепей, а также вспомогательных цепей, имеющих электрическую связь с силовой цепью — 2500 В

Сопротивление изоляции

> 1 MОм

Коммуникационный порт протокола

Modbus

Физический интерфейс

2- проводной RS-485 для Modbus

Передача кадров

RTU для Modbus

Скорость передачи данных

• 115200 bps
• 1200 — 250000 bps
• до 1 bps

Формат данных

8 бит 1 стоп бит, четности нет

Количество адресов

1 .. 255 адресов для Modbus

Метод доступа

slave

Варианты управления

модуль Bluetooth или модуль Wi-Fi

Электромагнитная совместимость

• EN 55011 класс A, группа 2, МЭК/EN 61800-3, категория С3
• С доп. ЭМС фильтром, EN 55011 класс В, группа 1, МЭК/ EN 61800-3, категория С1

Относительная влажность

85 % при температуре +20 оС (без конденсации)

Стандарты

ГОСТ 24607-88, ГОСТ 13109-97, ГОСТ 15150-69, ГОСТ14254-96, ГОСТ 17516.1-90, ГОСТ12.1.044-89, EN 61800-3:2004, EN 55011, EN 61000-6 3/4

  • Пуск, останов и регулирование частоты вращения двигателя насосов;
  • Разгон и торможение с заданными темпами;
  • Подхват;
  • Ускорение, замедление, останов;
  • Защита двигателя от токов короткого замыкания, перегрузки;
  • Управление винтовым насосом;
  • Сохранение конфигурации управления двигателем;
  • Динамическое торможение двигателя;
  • Автоматическое управление технологическими процессами по принципу замкнутой системы при помощи встроенного пид–регулятора;
  • Автоматический повторный запуск ад после сбоев питающей сети (режим авансирования);

Контакты | Обратная связь

Чистяков Ростислав Русланович

Руководитель направления

Зуев Павел Михайлович

Руководитель проекта

Жукова Татьяна Анатольевна

Специалист отдела продаж

Напишите Ваше сообщение